Le vélo présenté dans ce cours est un kit cadre (c'est-à-dire: cadre + fourche + jeu de direction + jeu de pédalier uniquement).

Le projet est une transformation de ce cadre vintage pour obtenir un vélo adapté à un usage quotidien (un vélotaf, c'est-à-dire un vélo utilisé comme moyen de transport pour aller travailler).

Les pièces que nous allons monter dans ce cours :

Il y a plusieurs façon de moderniser un vélo vintage, dans ce cours je suis parti sur une modernisation « à l’identique », c’est-à-dire que l’objectif est d’obtenir un vélo de route.

C’est donc sur cette base, et dans le cadre d’un budget client de 400 €, que j’ai choisi les pièces suivantes :

1-    Châssis

Le kit cadre reste inchangé : cadre, fourche, jeu de direction et jeu de pédalier.

2-    Transmission

Transmission Shimano Claris (entrée de gamme route) en 2x8 vitesses, dernière version, c’est-à-dire avec câbles de dérailleurs et de freins passant sous la guidoline. Freinage route Tektro.

3-    Roues

Une paire de roue Mavic vient compléter le montage, sur laquelle j’ai monté une paire de pneu Schwalbe Durano (avec chambre à air).